Componetización de transporte aéreo

La NIC-16 en el tratamiento del activo fijo exige valorar e identificar las partes o componentes de un activo que puedan tener vidas útiles diferenciadas o necesiten ser remplazadas a intervalos regulares.

Transporte aéreo

% Depreciación

Vida útil

Fuselaje X.X % Y.Y años
Turbina X.X % Y.Y años
Tren de aterrizaje X.X % Y.Y años
Sistema eléctrico X.X % Y.Y años

*Nota: Los valores expresados desde la perspectiva económica deben estar dados por parámetros contextuales como el modelo de negocios de la empresa, la planificación que existe con respecto a la flota, factores económicos, el momento de adquisición del aparato y el estudio de operación geográfico, entre otros.

Fuente:
NIC 16 | Propiedad, planta y equipo
*Asociación Internacional de Transporte Aéreo